KONGRES MOVE 2025. MAIN STAGE

10.00 – 10.05

Inauguracja Kongresu MOVE 2025

Panel otwierający: Wyzwania europejskiego sektora automotive

Moderator: Jakub Faryś, Prezes, Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego

10.05 – 11.30

11.30 - 11.40

Przerwa

11.40 – 12.40

MOVE toward electrification - jak utrzymać rosnącą dynamikę sprzedaży BEV. Szanse i wyzwania

Partner debaty: PIRE, VGP

Moderator: Krzysztof Burda, Prezes Zarządu, Polska Izba Rozwoju Elektromobilności

Polska dzięki programowi NaszEauto notuje dynamiczny wzrost sprzedaży pojazdów elektrycznych, co jeszcze możemy zrobić, aby kontynuować ten trend po zakończeniu programu. Czy rozwiązaniem będą mechanizmy podatkowe, zwolenia lub kontynuacja pozapodatkowych benefitów? Jak programy Leasingu Społecznego mogłyby pomóc w rozwoju elektromobilności?

Podczas panelu dyskusyjnego omówimy kluczowe wyzwania i możliwości elektryfikacji pojazdów użytkowanych przez samorządy, ale również rozwoju infrastruktury ładowania w przestrzeniach miejskich i prywatnych garażach. Co jest obecnie największym wyzwaniem.

Zastanowimy się, w jaki sposób elektryfikacja flot firmowych i plany UE w tym zakresie mogą wpłynąć na liczbę rejestrowanych pojazdów, jakie działania powinna podjąć branża, aby zachęcić kierowców do przesiadki na EV, oraz czy infrastruktura ładowania nadal pozostaje kluczowym problemem dla rozwoju elektromobilności w Polsce.

Najważniejsze zagadnienia panelu:

- Jakie bariery spowalniają rozwój rynku EV w Polsce i jak je przełamać?

- Rola flot firmowych i samorządowych w przyspieszeniu elektryfikacji transportu – czy to klucz do sukcesu?

- Czy infrastruktura ładowania nadal jest największym wyzwaniem, czy problem leży gdzie indziej?

- czy nowe formy finansowania mogą wesprzeć proces elektryfikacji?

- Jakie działania może podjąć branża, aby zwiększyć zainteresowanie pojazdami elektrycznymi?

- Jak zmiany w UE w zakresie elektryfikacji flot firmowych wpłyną na tempo elektryfikacji?

12.40 – 12.50

Przerwa

12.50 – 13.50

MOVING the Heavy Haulage Ahead – dekarbonizacja transportu ciężkiego

Partner debaty: PZPM, Scania

Moderator: Michał Wekiera, Dyrektor Generalny, Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego

Ostatni rok jest trudny dla całej branży transportowej i producentów pojazdów ciężarowych. W odpowiedzi Rząd przedstawił ambitne plany wspierania dekarbonizacji transportu ciężkiego, przeznaczając łącznie na ten cel 6 mld złotych. Trzy programy dopłat – po 2 mld zł każdy – obejmują zakup pojazdów zeroemisyjnych, budowę infrastruktury ładowania oraz dedykowanych przyłączy energetycznych.

W ten sposób, Polska chce pomóc firmom transportowym w dekarbonizacji floty pojazdów ciężarowych. Jednocześnie ma to na celu utrzymanie Polski na pozycji europejskiego lidera w transporcie drogowym i realizację ambitnych celów redukcji CO2 o 15% w 2025 roku. Nie są to jedyne działania mogące wspomóc przewoźników i producentów pojazdów. Równolegle trwa proces legislacyjny dotyczący opłat drogowych opartych na emisji CO2 oraz prowadzone są prace nad liberalizacją przepisów dotyczących pojazdów dłuższych i cięższych w systemie EMS. Ale niestety nie wszystkie działania Rządu, wspierają dekarbonizację, bo mamy też do czynienia z takimi, które ją spowalniają - nowelizacja ustawy o elektromobilności, zakładająca całkowite usunięcie obowiązku dla samorządów zakupu i używania pojazdów zeroemisyjnych.

Podczas panelu chcemy podyskutować o tym co należy zrobić, żeby ta zmiana była jak najmniej dotkliwa dla polskich przewoźników i producentów pojazdów.

13.50 – 14.00

Przerwa

14.00 – 15.00

Inwestycje przemysłowe w branży samochodowej

Partner debaty: Olesiński i Wspólnicy

Moderator: Zbigniew Bednarski, Prezes, Proinvestor Advisors

Świat pędzi w kierunku elektromobilności, mimo że niemal każdy dzień przynosi w tym zakresie nowe trudności. Tematem, który wciąż odgrywa kluczową rolę w transformacji branży automotive, jest dostęp do stabilnej cenowo zielonej energii oraz zagadnienia z nim związane, czyli architektura wsparcia dla przemysłu, dostęp do surowców, nowych technologii i wykwalifikowanej kadry. Nakładając na to skomplikowaną sytuację geopolityczną w Europie i na świecie oraz zaostrzające się rygory związane z cyberbezpieczeństwem, mamy do czynienia z nie lada wyzwaniem.

Czy Europa przygotowała adekwatną odpowiedź na potrzeby branży? Jakich inwestycji potrzeba w Europie i Polsce, aby przeciwdziałać deindustrializacji oraz wykorzystać szansę i potencjał na transformację?

Te i inne pytania poruszymy podczas panelu dotyczącego inwestycji przemysłowych w branży samochodowej.

15.00 – 15.10

Przerwa

15.10 – 16.10

Great people make great products

Partner debaty: VW Poznań

Moderator: Magdalena Baranowska-Szczepańska, redaktor

Dział Współpracy i Kontaktów z Otoczeniem Społecznym i Biznesowym

Poznańskie Centrum Superkomputerowo-Sieciowe

Sektor motoryzacyjny stoi w obliczu licznych zmian – od cyfryzacji, przez automatyzację na zielonej transformacji kończąc. Biorąc pod uwagę wskazane czynniki, sukces firm motoryzacyjnych zależy nie tylko od innowacyjnych produktów, ale przede wszystkim od ludzi – ich kompetencji, gotowości do nauki oraz zdolności adaptacyjnych.

Podczas panelu „Great people make great products”, przedstawiciele branży motoryzacyjnej, szkolnictwa wyższego, związków zawodowych oraz jednostek samorządowych porozmawiają o roli edukacji i kształcenia ustawicznego w przygotowaniu kadr na przyszłość, a także systemowych rozwiązaniach wspierających przekwalifikowanie pracowników.

Celem panelu jest stworzenie przestrzeni do otwartej dyskusji o skutecznych rozwiązaniach oraz wypracowanie rekomendacji dla administracji publicznej i sektora prywatnego.

16.10 – 17.10

Zeroemisyjna transformacja transportu publicznego – jak przeprowadzić ją skutecznie - strategia czy chaos?

Partner debaty: Proinvestor Advisors

Moderator: Piotr Śladowski

Celem panelu jest analiza skuteczności planów zrównoważonego rozwoju transportu publicznego jako narzędzia do przeprowadzenia realnej, dobrze zaplanowanej transformacji komunikacji miejskiej. Ocena dotychczasowych wdrożeń w polskich samorządach – sukcesy, porażki i wnioski na przyszłość.

Kluczowe zagadnienia:

1. Czy plan zrównoważonego rozwoju transportu to skuteczne narzędzie? – jak samorządy mogą efektywnie korzystać z długoterminowych strategii, zamiast podejmować decyzje ad-hoc?

2. Dobre i złe praktyki w polskich samorządach – które miasta skutecznie wdrożyły zeroemisyjny transport, a gdzie pojawiły się problemy? Analiza przykładów z Gdańska, Poznania, Lublina, Wałbrzycha i innych.

3. Czy powielamy błędy poprzedników? – na ile aktualne wdrożenia są rzeczywistą zmianą, a na ile kopiowaniem nieefektywnych rozwiązań? Dobre praktyki przetargowe.

4. Przyszłość zeroemisyjnego transportu publicznego w Polsce – czy krajowe strategie i finansowanie nadążają za europejskimi wymaganiami? Jakie kroki powinny podjąć samorządy, by uniknąć chaosu wdrożeniowego?

17.10

Zakończenie kongresu